磷化線車間廢氣處理裝置介紹

1、處理工藝

生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的廢氣中主要污染因子為HNO3及H3PO4。根據(jù)廢氣物理化學(xué)性質(zhì)，車間廢氣采用“多級(jí)曝氣處理+多級(jí)噴淋吸收”工藝進(jìn)行處理。

廢氣處理工藝及設(shè)備簡介：

2、酸霧收集方式

結(jié)合車間實(shí)際工作需求，收集方式如下：

將磷化線的8個(gè)槽體封閉在一個(gè)空間內(nèi)，設(shè)置全覆蓋式。

集氣支管主要布設(shè)于磷化槽及熱水槽的位置。

3、噴淋吸收

為了確保廢氣中酸性廢氣的去除達(dá)標(biāo)排放，根據(jù)需方提供的酸霧初始濃度數(shù)據(jù)，采用“多臺(tái)多級(jí)曝氣噴淋”工藝進(jìn)行處理。

采用*新研發(fā)的高效填料做吸收層、內(nèi)置曝氣裝置、噴淋采用氣液逆流操作，廢氣從下部進(jìn)入，上部排出，噴淋液由上部進(jìn)入，下部排出。塔內(nèi)填充填料能夠提供足夠大的表面積，促使氣液兩相充分接觸。對(duì)氣液流動(dòng)又不產(chǎn)生過大阻力。為防止噴淋吸收塔堵塞，堿液宜配置成濃度較適宜的溶液。

3.1.3 配套設(shè)施

為確保凈化塔的凈化效率不低于99%，必須充分利用好塔器內(nèi)的曝氣裝置，確保正常生產(chǎn)狀態(tài)下保證達(dá)標(biāo)排放，依據(jù)檢測(cè)的初始濃度（即進(jìn)塔濃度）*高數(shù)值，確定雙塔，但需配置玻璃鋼離心風(fēng)機(jī)的風(fēng)壓應(yīng)保證不低于Npa/雙塔。